鲜有人知的大渡河峡谷，不输长江三峡，景美人少还不收门票
发源于巴颜喀拉山脉的大渡河，经川西北高原一路向南流经多个地区，最终进入乐山注入岷江。在大渡河流域内旅游资源丰富，如贡嘎山、海螺沟、泸定桥等都十分著名，但在大渡河进入雅安汉源县境内流向乐山金口河区的这一段峡谷景观却常被人忽略。
大渡河大峡谷，它位于雅安市汉源县、凉山彝族自治州甘洛县和乐山市金口河区三区县接壤地带。它的峡谷景观主要位于汉源乌斯河镇与乐山金口河这一段，它全长大约26公里。其核心景区则在金口河段，所以人们习惯称它为金口河大峡谷。
这段经过数亿年地质演化而成的大峡谷，山体褶皱明显，层理分明，两侧壁立千仞，幽深险峻，如巨龙一般的大渡河在峡谷中游走。无论是从汉源往金口河、或是从金口河往汉源方向，尤其是对于自驾游的人来说，都是一段赏心悦目的视觉旅行。
沿着大渡河前行，沿途景色不断，有全国唯一的铁道兵博物馆和洞中火车站，居住在峡谷绝壁顶上的彝族村庄古路村，人迹罕至、深邃清幽的“白熊沟”，成昆铁路穿峡而过的“一线天桥”老昌沟，还有海拔3236米高的世界最大孤峰状平顶山大瓦山。
两岸峡谷时而骤然靠近，时而豁然开朗，大渡河水时而奔腾咆哮，时而平静柔美，随处可见奇峰怪石、绝壁深沟。大渡河大峡谷在四川所有峡谷中堪称最美，即使与长江三峡相比也毫不逊色，它还曾被评为“中国最美十大峡谷”之一。
大渡河沿河有金乌公路与成昆铁路并行，在峡谷腹地，坐落着全国唯一以铁道兵为纪念主题的博物馆，馆内陈列着修建成昆铁路的珍贵历史资料。成昆铁路，修建过程异常艰难，它从四川盆地经横断山脉至云贵高原，全线地势险峻地形复杂。
单就大渡河峡谷这一段就能看出，铁道兵们能在坚硬如铁的岩石上开凿隧道，在刀切斧削般的峡谷中驾桥铺路，在当时技术和设备并不先进的条件下简直就是奇迹。馆内的历史照片、文字资料以及铁道兵当年的生产生活用品，都向世人展示了铁道兵的辉煌历史和精神风貌。
在铁道兵博物馆下面紧挨着金乌公路有座关村坝火车站，虽然它只是成昆铁路线上的一个五等站，但它是我国第一个在隧道中的车站，并且是全国唯一的桥隧相连的洞中火车站，其隧道长6千余米，车站两端均位于隧道中，如此设计十分罕见。
大渡河大峡谷呈现给人的是绝美的自然风光，是大自然鬼斧神工的杰作，不仅适合自驾观光，古路村和大瓦山更是登山徒步的好地方，并且里面所有景点不收门票，堪称良心景区值得一去。
