杭州有一座京杭大运河博物馆，设计精美，是了解运河历史的好地方
到杭州旅游，许多人是奔着美景和美食去的。美丽的西湖和绝味的西湖醋鱼自然不能错过，其实分散在城内那些大大小小而有趣的博物馆也值得一逛。尤其是对杭州这座城市的兴起、发展和演变都有着不容小觑影响的京杭大运航，关于它的前世今生，想要了解得清楚，就要去中国京杭大运河博物馆看看。
博物馆位于拱墅区运河文化广场南侧，整个建筑呈扇形展开，色调以白灰为主，给人复古典雅之感。从宏观讲，京杭大运河在整个中国历史都有举足轻重的地位，而从微观看，这条运河对其中几座城市的影响最是深远，杭州是其中之一。杭州城内，不管是拥有“江南运河第一桥”美誉的拱宸桥，还是“小河贯万家，街区竟物华”的小河直街，抑或“北有南新仓，南有富义仓”的富义仓……都是大运河在杭州浇灌出的灿烂花朵。
走入博物馆，如同走入一卷丰富的历史画卷。这条北起北京南达杭州的巨型运河，它的身前身后事在人们面前一一展开。从时间上讲，大运河始建于春秋时期，大规模的开凿则起于隋朝统一中国后，而真正意义上的形成是在元朝。
元朝开凿大运河和两个人密切相关，一个是元世祖忽必烈，还有一个就是水利专家郭守敬——通州到大都这一段运河工程的负责人。郭守敬克服重重困难完成了这个艰巨的任务，使京杭大运河的“最后一公里”畅通无阻，漕运的粮食和各种货物得以直接运到大都城的积水潭，大都城因此成为“华区锦市，聚四海之珍异；歌棚舞榭，造九州之秾芬”的繁华都市。
大运河工程的开凿结果是圆满的，过程却是充满艰辛的。这不仅是一条展现古人聪明才智的智慧之河，也是一条血泪之河，无数平民百姓的苦难和艰辛浸透在其中。
曾在大运河上行驶过的船种类众多，唐代木船是当年隋唐大运河通济渠上漕运的主打船型。如今博物馆内摆放着逼真的木船模型，看着这精致巧妙的做工，仿佛能想象木船曾承载着的美食、美器、珍珠宝玉，沿着着大运河走过一个又一个喧嚣码头。
隋朝大规模开凿了大运河，却没有大规模享受到它的“福利”，真正受益于大运河的当属北宋。宋神宗时期的宰相张方平说过：“汴河之于京师，乃建国之本。”这一说法并不夸张，大运河在当时宋朝的地位和影响力，从那张流传千年的《清明上河图》中便可见一斑。
展厅内资料丰富，最让人印象深刻的还是那些逼真细腻的运河景观微缩模型，它们宏大又细致，让人看着看着便生出身临其境的感觉。
眼前粉墙黛瓦、小桥流水，舟来船往的情景，让人不禁想到古运河当年“船舶往来，商旅辐辏，墨客如卿”的繁华景象。
运河漫漫，大小船只往来反复，短笛与涌浪的声响渐近又渐远……一条大运河，流淌的是多少年的时光和故事啊，而其中最迷人之处也许就是漫长的时光之后，运河依然蜿蜒，故事还在继续。(欢迎您在评论区点赞留言，更多精彩内容，敬请关注/ 落榜进士）
