秦始皇陵铜车马，世界上最贵的豪车

世界上最贵的车不是奔驰宝马，也不是劳斯莱斯，而是千古一帝秦始皇的“铜马车”。

刚出土时的秦陵铜车马

1980年12月，考古学家在兵马俑坑里发现两辆大型的彩绘铜车马，这两辆车一前一后在一个木椁内，但是因为年代久远木椁早已腐烂，但是铜车马保存完整，没有被损坏，这是目前为止中国发现最完整最大的铜车马。都是单辕、双轮和四马系驾，两辆铜车马一大一小，但是相差不多，一号长2.25米，二号长3.17米，整辆车都是由铜制造而成上面的配饰均为金银制品，车上一共三千多个组件，七千多个零件，然后再采用镶嵌、铸造的方式将其焊接在一起。

一号车

秦始皇陵铜车马是一种带有篷盖的豪华车，工艺之复杂，做工之精巧，技艺之卓越，都无不令人惊叹。秦陵铜车车型接近正方形，车上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车体全部罩了起来，甚至连车前边的“御室”也遮盖起来，形成封闭式的车体。以便车主与驭手传递命令。其中二号铜车属于轿、车组合类型，车主既可以坐乘，也可以卧息。

二号车

如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车体内，完全可以享受到一种软卧车的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色，在车体底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与车体底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个铜支钉支撑。

铜车马组件

秦始皇陵彩绘铜车马高度仿真，虽然是非常坚硬的铜制作而成的，却用铜体现出不同的质料质感，比如人的须眉胡子、马的鬃毛、人的衣服等等，乃至于车箱下面的地毯都逼真的模仿现实中的材料，惟妙惟肖。

铜车马细节

《考工记》载：“一器而工聚焉者，车为多”，说明制作木质车马的复杂程度，而用青铜制作的铜车马在制作难度上较木车有过之而无不及。秦陵铜车马制作工艺复杂，结构合理，比例准确，铸造精致，综合使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌以及多种多样的机械连接等工艺技术，凝聚着两千多年前金属制造工艺方面的辉煌成就，在中国和世界冶金史与金属工艺史上，占有非常重要的地位。

马具

秦陵彩绘铜车马是继秦兵马俑发现之后的又一秦代考古重大发现，是迄今为止形体最为宏大、结构最为复杂的古代青铜器，也是驾具最完整、制作最精美的陪葬车马，因造型精美绝伦，工艺高超，被誉为“青铜之冠”。

篷盖

两千多年过去了，这把伞依旧在西安兵马俑博物馆珍藏着。长期以来，学术界均将秦陵铜车马视为帝王銮驾的象征，其极端复杂的制作工艺和精准的写实主义造型，不仅具有极高的历史研究价值，同时也反映出中国古代文化艺术的成就，代表着中华文明在2000余年前所达至的高度。

铜马车各部位名称

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