昨夜福厦高铁西溪特大桥发生的这一幕竟然创了全国第一

9月23日23时35分

随着现场总指挥一声令下

西溪特大桥转体桥

以每分钟1米的速度

顺时针方向缓缓转动

经过1小时53分钟的紧张施工

福厦高铁西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥

成功转体

这是目前我国同类型高铁转体桥

跨度最长、吨位最重的

连续梁转体工程

此次实施转体需要跨越

我国铁路运输最繁忙干线之一的

杭深铁路

平均5分钟就有一辆列车驶过

直接在其上方施工难度大、风险高

为了不影响现有铁路正常运行

东南沿海铁路福建有限责任公司与施工单位

采用目前国内先进的

跨铁路施工技术转体桥工艺

采取“先建后转”的施工方法

有效降低了施工风险

西溪特大桥68、69号主墩

采用圆端形双肢薄壁墩

在全国高铁转体桥主墩施工中

尚属首例

填补了高铁转体桥

双肢薄壁墩施工的技术空白

西溪特大桥

跨越杭深铁路转体桥成功转体

打通了

福厦高铁西溪特大桥往福州方向的

架梁通道

为实现

福厦高铁2022年开通

奠定了坚实的基础

戳视频看更多精彩↓↓↓

新闻延伸：新建福州至厦门铁路是国家“一带一路”建设重点工程，也是全国首条跨海高铁，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长277.42公里，设计时速350公里。福厦高铁建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。

文字：李翔 杨存兴

视频： 张贵锋林涛

图片：张贵锋 何卫东卢建建 阮仕凡 陈振

编辑：甘露

审核：杨非

监制：李一民

点

更多与昨夜福厦高铁西溪特大桥发生的这一幕竟然创了全国第一相关的信息...