浦东文史 | 浦东滨江的昔日故事（一）——110年民生码头的变迁
来源：浦东文史
最近，喜闻浦江边上的民生码头已改建为“艺术码头”，并于2017年10月15日对公众开放，成为2017年上海城市空间艺术季的一部分。
谈到民生码头，必然会联系到其110年的历史，从中也可看到时代的变迁，社会的进步。
远东首屈一指的蓝烟囱码头
民生码头，旧称英商蓝烟囱码头。
1902年，英商投资的太古轮船公司组建了蓝烟囱轮船公司。公司成立后不久，就在现浦东洋泾港与民生路之间的江边购置土地，着手兴建码头。蓝烟囱码头1、2泊位建于1908年，3、4泊位于1924年建成，当时称为远东最先进的码头。由于该公司船队的烟囱统一漆成蓝色，“蓝烟囱”不仅作为公司的名称，也作为兴建的码头的名称。
蓝烟囱码头的建造采用了当时最先进的码头仓库技术，不仅安装了轨道移动式吊式，而且建有危险品仓库，用以储存军火，成为上海港第一座危险品专用仓库。
码头建成后被公认为上海地区规模最大、设备最先进的码头，也被称为远东首屈一指的新型码头。其闻名于世，主要是因为，一是规模大，码头长750米，可同时停万吨级远洋船4艘；二是结构先进，全部是钢筋混凝土固定结构，不设栈桥，前后连成一片；三是仓库设施先进，用英国进口的钢筋、水泥建造的11座仓库中有2座为四层仓库，配有上海最早使用的仓库升降机、以及先进的防火防爆设施。
照片：英商蓝烟囱码头
纪念孙中山的三民主义修建的民生路
1911年，伟人孙中山领导辛亥革命，推翻清朝政府。早在辛亥革命之前，一群浦东先贤跟随中山先生，纷纷加入中国革命同盟会，并在上海光复中发挥了重要的作用。
为了宣传弘扬中山先生的三民主义思想，1922年，浦东塘工善后局在蓝烟囱码头旁，修建了一条南北向的以三民主义的“民生”二字命名的道路。道路修成后，当地的群众把蓝烟囱码头称作民生码头。1951年10月，东起洋泾港，西至源深路，南邻漕浜乡，北靠浦东大道的区域内用路名建立了洋泾区民生乡，民生乡1956年2月撤销。1955后，民生路经多次改造，而现在的民生路，水泥路面，长约4公里，双向车道，北起黄浦江边的民生路轮渡站，南讫锦锈路世纪公园二号门。
照片：为纪念辛亥革命100周年撰写的《辛亥革命中的浦东人》
建国后亚洲最大的粮油专业码头
建国后，蓝烟囱码头由上海仓库公司接管，1953年3月移交给了上海港务局二区的民生装卸公司。很长一段时期，上海地区需要的煤炭、粮食装卸，主要在浦东的码头，其中散粮、散糖，就在民生码头。为了上海市场的需要，上海市政府对民生码头进行了全面改造，建造了30个高达48米的筒仓组合，容量达8万吨的筒仓，一昼夜就可卸空一艘15000吨散粮船，其装卸工艺不仅达到国际先进水平，也是亚洲地区最大的粮油专用码头。而紧挨着民生码头，就是民生路轮渡站。
照片：黄浦江边的民生码头
亮丽转型为艺术码头
在浦江两岸景观道建设中，设计人员在历史文化建筑传承的基础上，形成建筑与功能完美结合，通过“以旧还旧、新旧融合”的建筑改造理念，使110年历史的老码头成为与陆家嘴CBD核心商务区内又一个具有良好江景优势、个性特征与时尚气息，集文化办公、休闲体验、商业配套为一体的大型文化产业集聚区。民生滨江文化城将依托深厚的历史文化底蕴与建筑特色，与虹桥商务区、世博园区、上海国际旅游度假区、临港地区、前滩地区并列为上海市六大核心功能区。而转型建成的艺术码头，依靠独一无二的老粮仓组合，给人造成强大的视觉冲击力，不仅成为浦东滨江文化长廊中的一张“亮丽名片”，还记载着厚重的历史和时代的担当，文化与景观的有机结合，使浪漫岸线更具魅力。
照片：亮丽转型的艺术码头
资料来源：唐国良主编《近代东外滩》、《辛亥革命中的浦东人》
