斯文赫定差点两次丧命的地方，塔克拉玛干热血挑战，等你入队
塔克拉玛干沙漠为什么有“死亡之海”的称呼大概要从斯文赫定说起了。1895年，斯文赫定从麦盖提挺入塔克拉玛干，因为经验不足，中途缺水8天，2名队员牺牲，他很幸运地被路过的一支驼队所救；休整了两个月后，他带着鸡、狗、羊、骆驼、够一行人三四月食用的粮食还有御寒的大衣和精密的仪器再次出发了。在穿越叶尔羌河和和田河之间的广袤沙漠时，因为气候恶劣，几乎葬送了整个团队，几天之后饮用水告急，探险队内的成员不得不喝人尿、骆驼尿、羊血、带水分的药品来维持生命。后来，骆驼和驼夫相继丧命于广袤的沙漠中，斯文赫定和其余3名探险者只能减重而行，丢掉了两架相机和1800张底片才挣扎出来。两次灭顶之灾使死亡之海的名号通过斯文赫定逐渐传播开来。
在维语中，“塔克”是指山，“拉玛干”是指大荒漠”，引申有“广阔”的含义；“塔克拉玛干”就是“山下面的大荒漠”的意思。作为中国最大面积的沙漠，它东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。这里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍。沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。沙漠里亦有少量的植物，其根系异常发达，超过地上部分的几十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分。在我们浅显的认知里只知道动物有冬眠的习性，而在这片神奇的土地上动物竟然有夏眠的习性。
D0：敦煌集合
组织方接机或者队员自行入住酒店，早到的队员可以在敦煌市内活动，晚上6点左右开行前说明会，会后接风宴。
推荐景点：莫高窟、月牙泉、沙洲夜市、敦煌古城、大型实景剧《又见敦煌》、敦煌博物馆等
推荐美食：驴肉黄面、胡辣羊蹄、夏记合汁、胡羊焖饼等
D1：敦煌——若羌
D2—D6：塔漠穿越第一段，若羌——第一个行程补给点
第一个行程补给点位于沙漠公路的塔中镇附近，5天的行程行驶距离500公里左右。
D7—D10：塔漠穿越第二段，沙漠公路——217国道第二个行程补给点
第二个行程补给点位于217国道上，4天的行程行驶距离350公里左右。
D11—D16：塔漠穿越第三段，第二个补给点——麦盖提N39沙漠探险基地
最后一段行程属于整体行程中难度最大的一段，行驶距离大概500公里左右，第三段行程为三段穿越行程中，难度最大的一段，即使一切顺利情况下，也需要六天完成
D17：麦盖提或者喀什解散
坐车队员可以免费转运到喀什或者跟车返回敦煌，自驾队员可以根据自身情况选择解散地点。
备注：此为极为特殊的越野线路，受道路、天气、政府活动、军事等不可抗力因素影响很大，出发前领队可能根据实时情况对行程进行少许调整，以保障行程顺利进行，但以最长轴横穿塔克拉玛干的目标绝不会动摇。
全年两期——
5月1日集合——5月18日解散
10月1日集合——10月18日解散
坐车费用：49800元/人（不超过3人一车，不含司机，车辆我方提供）。
其他独立成团要求：两辆车或者6人以上，价格根据具体情况有浮动。
自备车要求：硬派越野车（分时四驱或全时四驱带锁、离地间隙225mm以上）、车况良好无暗病、五年内车辆，必须使用沙漠胎或全地形越野胎，自备车无人区车辆故障无配件弃车的情况，联系后续维修救援由车主自行承担费用。建议车型：陆巡，普拉多4000，奔驰G，雷克萨斯570，FJ,牧马人，途乐等硬派越野车，谢绝城市越野车。
全程沙漠行驶，需翻越70座左右的沙墙和沙峰，车辆极易损坏，所以必须携带车辆在沙漠行车中的易损件；最好之前有较丰富的沙漠越野经验。一些自重较大的车辆不适宜参加此行程。
适宜人群：本条线路全程在塔克拉玛干沙漠腹地中行进，海拔变化相对不大，线路海拔在700-1200米之间，不存在出现高原反应的可能，即使是之前没有高海拔旅行经验和露营经历，也可完成全程，全程大部分时间没有手机信号，行程非常艰苦，出发前需要有一定的心理准备。此行程对队员没有年龄和身体上的特殊要求。
