北京八达岭长城门票价格

2024-01-07 3009 浏览

一、北京八达岭长城门票价格

北京八达岭长城的门票分为淡季和旺季两种。　　北京长城门票旺季门票（4月1日至10月31日）：45元/人；60岁以上老年人、学生凭证25元；残疾人免费。　　北京长城门票淡季门票（ 11月1日至次年3月31日）：40元/人；60岁以上老年人、学生凭证20元。离休人员、军人、残疾人及1.2米以下儿童免费。儿童票20元。乘八达岭缆车来回程80元。　　北京长城开放时间：夏季6：30―19：00;冬季：7：00―18：00

二、请问八达岭长城门票多少钱?该怎么走?

楼上说的不对，40的不能坐！！！如果有公交卡，一个人只要4.8就可以了。

坐地铁2号线，到积水潭，然后从A口出来，向东走到德胜门门楼北侧的停车场，坐919一站特快，票价12元，有北京公交一卡通即为4.8元，如果不堵车，60~70分钟就到了，千万别坐票价40的，贵，也不要坐慢车，一定要问是一站直达的。

现在长城门票35，滑车上下套票60，一共95。如果是学生，一定要带上学生证，门票半价，但是滑车就没有优惠了。但如果时间充裕，完全可以不坐滑车，我第一次就吃亏了，哈哈。毕竟是去爬长城的，而且滑车一共才2公里，不值。

下山后，还到下车的那个停车场就可以了，原路返回。

千万不要跟团，有的一日游，去的是水关，不是八达岭！！

如果去的早，比如十二点就下来了，可以转车去十三陵，推荐定陵和长陵，昭陵最没意思，可以忽略。

长城的景点大同小异，如果很想知道的话，搜搜有很多介绍。

我去年去的门票40，现在不知道门票具体多少，你要是早去还能去别的地方，八达岭下午最后一班公交是3点半。正常40元，学生票半价，

路线，地铁海淀黄庄站10号线-》知春里换13号线-》西直门换2号线-》积水潭下车A口出-》一直往前走到德胜门城楼正后方坐919直达八达岭的车。记住正后方，大概200M吧，919其他的车不到长城，别做错了，到长城的919车前的玻璃上写着呢，到长城的919在德胜门城楼的正后方。

成人票45 学生票22.5 刚去过不久

学生25，成人45.德胜门坐919直达

三、2015年八达岭长城门票价格是多少钱

门票价格45元旺季门票40元炎季门票学生半价老年证半价1.2m以下儿童免费

<img src=八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称居庸之险不在关而在八达岭。

旅游建议：

八达岭长城地势较高，处于风口，应多穿一些衣服。长城上部分地段坡度很大，最好穿旅游鞋，尤其是女士不要穿高跟鞋，否则你只好爬行了。

成人票40，学生20，如果含意外险加5元，持老年卡的和1.2米以下儿童免票，可优先选择到西直门乘S2火车，乘火车可使用北京一卡通6块钱，不用提前买票，乘火车一定要早起，最好6点就到西直门等车，这个时候基本上都能买到8点或9点这个班次的车，一般7点以后很难买到上午的票了，火车1小时左右到长城，如果到西直门没有乘坐到S2火车，可到德胜门公交站乘坐919或877路公交车，这个时间上会长一点，估计2小时左右到，刷一卡通6块钱，现金买票12元，到长城后，会有免费的接驳车送你到长城脚下，等待乘车时一定不要听信别人说公交很贵很贵，让你坐他们的车，什么包车来回600元很方便，这些人胸前还会带着什么工作证都是假的，骗你坐他们的专车的，就专门骗外地来京旅游的人的，公交车很方便的，一会儿一趟，如果找不着上� ��的地点，可问车站边上的巡逻人员，他们是不会骗人的。

四、现在去北京八达岭长城的门票要多少钱？

德胜门坐到“八达岭长城”大巴，不到2个小时，八达岭长城门票40，千万不要坐缆车或滑车，根本就是浪费钱，滑车要多加60，合计就是100块，只是到第四个烽火台，到最高的位置还是要自己走，建议步行爬长城

到德胜门坐877路公交（原919路，现各类指示牌名还没有改过来）

五、长城门票多少钱

世界文化遗产

全国重点文物保护单位

AAAA景点

八达岭长城门票价格

45元（学生票22.5元）；乘八达岭缆车来回程60元。

八达岭长城开放时间

夏季 6： 30―― 19： 00；冬季： 7： 00―― 18： 00

北京八达岭长城景区介绍(门票.交通) 长城是中华民族的象征，它全长一万二千多里，是世界上最伟大的建筑之一。长城始建于秦始皇时期，经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华，这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。

早在1961年就被国务院发布为全国重点文物保护单位。1988年，八达岭万里长城被联合国列为世界人类文化遗产。 1991年，在全国名胜四十佳评选中，八达岭名列榜首。

八达岭长城在北京北部延庆县境内,距离北京市70多千米. 高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达. 在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。墙高7.8米，顶宽7.8米。游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。

八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与今明长城大体一致。八达岭是峰峦叠嶂的军都山风吹草动的一个山口，明代《长安夜话》说：路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。“可见八达岭的地理战略地位。明代为了加强防御，对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。经过八十余年的修建八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户，从八达岭长城至今天的南口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中建有关城“居庸关”，这条峡谷因此得名“关沟”，而真正扼住关口的八达岭长城，八达岭高踞关沟北端最高处，这里两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极为险要。古人有“自八达岭下视居庸关，如建领，如窥井”，“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。可见当时居庸关只是一个关城，真正的长城是修建在八达岭。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，因此，在这时修筑长城具有极重要的战略意义。八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同。再驾返咸阳，肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征……八达岭都是必经之地，近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路――京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，为今天留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆。

八达岭长城是我国� �代伟大的防御工程万里长城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），明嘉靖、万历年间曾加以修葺该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。

八达岭长城碗蜒于崇山峻岭之间，依山而建，高低起伏，曲折绵延。八达岭位于居庸关外口，有东、西两座关门，东叫“居庸外镇”，西称“北门锁钥”。关城东窄西宽，长城从“北门钥锁”关门城合台起依山而筑，城墙高低不一，平均高约7．5米，顶宽约6米，可容五马并驰，十人并行。该段长城的墙体是用整齐巨大的条石铺成，有的条石长达2米，重数百斤。内部填满泥土和石块，墙顶地面铺满方砖，十分平整。墙顶外侧筑有高 1．7米的垛口，上有了望孔，下有射击洞，内侧建有宇墙。城墙每隔一段，筑有一个堡垒式的方形城台。城台有高有低，高的叫敌搂，是守望和军士住宿的地方；低的叫墙台，高度与城墙相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。在制高点上还设有烟墩，即烽火台，是古代传递警讯的设施。

登上万里长城，你可以看到脚下的长城依山就势，蜿蜒起伏，如一条不见首尾的巨龙在绵绵山岭上翻滚爬动，气势磅礴，雄伟壮观，令人叹止。这里的自然景观也很有特色，春夏秋冬四时都有佳境。最是春化铺锦，夏绿叠云┄漫道红衰翠减，爱丹林浓染，秋气澄清。更冬来莽莽雪岭，玉龙腾春，风光尽收方寸。望关山，无限古今情，却不解，今古何所别。万里长城万里长，两千历史不尽言；欲要看尽数千古，长城不登好汉无。

“不到长城非好汉”，到北京不登长城，犹如到上海不游城隍庙一样，是不可想象的。迄今为止，已有包括尼克松、撒切尔夫人等在内的三百多位世界知名人士曾登上八达岭一览这里的山河秀色，您能错过吗？

八达岭要塞

八达岭

位于关沟的北口(外口)，从此可南通北京，北至延庆，西达大同，东抵永宁等地。因其路从此分，四通八达而故名。八达岭最高峰为海拔1000米，其岭口两峰夹峙，扼控交通，大有一夫当关，万夫莫开之势。古人说：居庸之险不在关，而在八达岭，的确如此。在古代，八达岭历来是保卫中原地区的战略要地，元、明等各朝，均设重兵把守。

关城(瓮城)

八达岭长城筑有东西两座关城，东为居庸外镇城门，西为北门锁钥城门。两门相距43.9米，瓮城面积达5000平方米，处于海拔600米处。现存关城为明代弘治十八年(1505)建筑，是万里长城中最著名的关隘之一。居庸外镇一词，系指此处为居庸关的前哨阵地。北门锁钥一词，典出宋朝的宰相寇准。宋辽双方议和后，寇准就不在朝中任职，而来到大名府作镇守。辽国使臣路过大名府见寇准于此，便诧异发问：宰相大人怎能来此?有何贵干呢?。寇准严肃地对辽臣说：朝中无事，北门锁钥，非镇不可口罗!后来，人们便把北方的边防重镇，称之为北门锁钥了。

岔道城

在八达岭火车站附近，有一座气势雄浑，建筑坚固的大城堡，这就是北门锁钥关城的前哨指挥部--岔道城。据《居庸志略》载：八达岭为居庸之禁扼，岔道又为八达岭之藩篱。当时设有把总三名，驻兵八百员，在八达岭长城中起着十分重要的军事防御作用。

古炮

陈展于八达岭关城内登城入口处的马道旁，共有五尊铁炮，为当时的先进武器之一。其中最大一尊炮筒长2.85米，口径105毫米，射程达千米以上，威力甚大。炮身上刻有敕赐神威大将军字样，为明代崇祯十一年(1638)制造。该炮是1958年从八达岭东十余里的张堡地方运来的。另外四尊� ��腿小炮，为1957年整修长城时的出土文物，同时还发掘出数百枚炮弹，均为明朝制品。据《武备志》记载：古代以机发石，其机之木架，形如虎蹲。后来使用火炮，炮身短而粗大，以发开花弹者，名虎蹲炮，俗称田鸡炮，由此可见当时武器情况之一斑。

城墙

八达岭长城，是明代万里长城中最典型、最高大雄伟的一段。其城墙外皮，均用大城砖或重达二千多斤的花岗岩条石砌成，内夯泥土碎石，特别坚固整齐。墙体平均高7.8米，墙基厚6.4米，墙顶宽5.8米，可容五马并骑，十人并进。于墙顶的外侧，筑有1.7至2米高的堞墙与垛口。垛口下侧开一小洞，叫射洞，用于射箭。同时，在墙顶内侧还砌有宇墙，俗称女儿墙，起安全作用。宇墙一侧，每隔一定距离开辟券洞门一座，内铺石阶可登墙顶。墙面均用方砖铺成，石灰填缝，十分齐整，寸草难生。其两侧还设有流向内侧的排水沟和吐水嘴等。从军事防御出发，各种建筑均极为讲究，固若铜墙铁壁，充分体现了我国古代劳动人民的伟大创造才能。

城台

又称墙台。指稍高出长城墙顶，四周砌有堞墙、垛口、射洞等平台型建筑。此是古代士兵们的巡逻放哨之处，以及发生战争时进行据守防御的地方。例如八达岭关城门顶的平台，即为城台。

敌台

亦叫敌楼、碉堡，建筑于长城墙顶。一般为四方形或长方形，分上下两层。上层设有望口和射洞，并置有燃放烟火的信号设施；下层辟有券门、楼梯，可供士兵暂歇或存放武器之用，为长城沿线的重要军事设施之一。

战台

修筑于长城沿线的交通要道或地势险要之处，为碉堡式建筑，有一、二、三层之分，规模大小不一。内可储兵器、弹药及其他战略物资，作用大于敌楼。据明代刘效祖所著《四镇三关志》记载，在戚继光的规划和督办下，从山海关至北京的长城沿线，共筑敌台、战台一千二百座(原计划要建三千座)。当遇战争爆发之时，在敌台上可从上临下，用火器、佛郎机、子母炮更番击打，器用尽以火炮代之。一个战台一般需30人守台、30人守垛，分6伍，备火药300斤。此外，在战台上还存有神箭、铁棍，以及数以千计的大小石块，同时还储备一个月的口粮和用水等。这种制作久而弥精，心思熟而愈巧的战台设施，既可出击，又可据守，并可与长城上的城台、敌台(敌楼)等军事设施密切配合，以组成密集的火力网，大大地增强作战威力，有效地阻击敌骑进攻，在军事防御上起着十分重要的战略战术作用。

烽火台

为一座座独立据守的碉堡，建筑于长城沿线两侧的险要之处或视野开阔的岗峦上，属长城防御工事的重要组成部分。一般每距五至十里筑一台，每个台上设有五个烽火墩，为供燃放烟火报警，传递军情的专用设施。如遇敌情，白天燃烟称燧，夜间点火叫烽。据说古时曾掺狼粪烧烟，其烟可直冲云天而不散，所以烽火台亦?quot;狼烟台或烟墩之称。自明代成化二年(1466)起，燃放烟火还加硫磺、硝石助燃，同时还鸣炮为号，根据敌军的多少，对燃放号炮的数量也有明确规定。敌人百余人左右燃一烟、鸣一炮；五百人举放二烟二炮；千人以上放三烟三炮……只要一台燃放烟火，便逐台相传点燃，设于远处的指挥机构，就可以迅速得知敌情。这是古代行之有效的科学通讯方法。我国约在二千七百多年前的周朝就已采用了。

八达岭长城交通

八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在市区的前门楼东侧、天安� �广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等地发车，车票价：往返人民币36元/人。

德胜门乘919路（每15分钟一班车），前门（17路站）乘游1路，北京站东街（103路站）乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线，东大桥（28路站）乘游3路，西直门、动物园乘游4路，苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路，安定门、前门乘游8路均可直达（各游车首发时间均为早上6：30），车程只需40分钟。

登八达岭长城的最便宜的乘车方式，乘地铁等车辆到德胜门下车，乘911路公交汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人5元，快车每人10元，五分钟发一辆车，比旅游车要便宜许多，又方便。

乘旅游专线车50元一人，包括居庸关长城，八达岭长城和十三陵。

门票：45元（学生票22.5元）；乘八达岭缆车来回程60元。

八达岭长城购物:

工艺品公司：

主要门店位于关城内公路南侧，主要经营珐琅、雕漆、珠宝玉器、名人字画、工艺美术品、旅游服装等。

◇ 影艺公司：

主要经营照相器材和摄影服务。在长城上设照相服务点多处；在关城设照相器材销售部。

◇ 燕京书画社：

位于西门外公路北侧。主要经营名人字画、文房四宝、画片画扇、图章印泥、珠宝翠钻、金银首饰、珐琅雕漆、牙雕玉刻、地毯皮货、刺绣织锦等。

◇ 文物商店：

位于西门外南侧。主要经营历代陶器、古铜珐琅、金银漆器、古代钱币、翠玉料器、竹木牙雕、古今字画、碑帖印章等等。

◇ 新华书亭：

位于关城西门外南侧。经营有关八达岭的图书、图片和画册等。

◇ 八达岭银杏茶厂：

位于八达岭镇经济开发区。生产的“八达岭”牌银杏茶含有黄酮类茶多酚和氨基酸等多种对人体有益的物质，经北京市产品质量监督检验所检验，其黄酮含量高达 3.03% ，是同类茶中的佳品。

八达岭长城特别提醒

八达岭长城地势较高，处于风口，应多穿一些衣服。长城上部分地段坡度很大，最好穿旅游鞋，尤其是女士不要穿高跟鞋，否则你只好爬行了。

八达岭长城美食

◇ 八达岭餐厅：

位于关城内公路北侧。营业面积400平方米，可供中外游人200人同时用餐。餐厅设有工艺品专柜、冷热饮、还供应盒饭、快餐。

◇ 八达岭外宾餐厅：

位于西门外公路南侧，是一幢具有民族特色的仿古建筑，外观古朴曲雅，室内设备精良完善。建筑面积5000平方米，有中厅、东厅、西厅和国宾厅等四个大厅，可供1000人同时就餐。该餐厅列为北京市旅游局定点餐厅。餐厅附设旅游商品专柜，经营有长城特色的纪念品、金银首饰、珍珠玛瑙、翠石宝玉、牙雕贝雕、文房四宝、名人字画、丝绸刺绣。有趣的是，在厅内休息或用餐，往往会发现地板在颤动，伴有隆隆声响。这不是地震，是火车在脚下奔驰。餐厅地下20多米，就是京张铁路上的八达岭隧洞。

◇ 八达岭饭店：

位于外宾餐厅西侧，是一座小型涉外饭店。适宜旅游结婚和长城考察者，中外旅游者住宿，也可接待小型会议。饭店设单人床位50个，双人间7个，高挡房间设有卫生间。室内装饰高雅，配沙发、地毯、电话、电视机。饭店可为住宿中外宾客，提供早餐和晚餐。

◇ 巨龙饭庄：

位于关城西门外公路南侧，滚天沟口停车场对面。经营正宗川菜，承办大小筵度，供应份饭、快餐。营业面积300平方米，可供200人同时就餐。

◇ 八达岭旅游公司：

位于关城内公路南侧。经营店堂有：工艺纪念品门市部、中餐厅、西餐厅和冷热饮。

关城附近还有10多家小饭馆、小吃部。

八达岭长城住宿

在延庆县城住宿很方便，从中高档的宾馆到廉价的小招待所应有尽有，游人可根据自己的情况进行选择。推荐延庆宾馆。

另外在龙庆峡景区也可住宿。

延庆宾馆（二星级）：延庆香橙建外大街50号；

价格：双人标准间188元；