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三岔河景区
相关景点共
7500
条
澧
河
石桥
2023-08-26
澧
河
石桥始建于明代,距今约有600年历史。但也有人认为该桥始建于南宋,拥有千年历史。该桥南北走向,石板平铺结构,长59米,宽5米,共35孔。每孔桥面为5块石板并排铺就,每块石板长1.72米,宽0.64米,厚0.7米,石板与石桥之间用铁抓钉连固
二皮
河
2023-07-15
伊春红星二皮
河
,穿行于崇山峻岭之间,松涛雄浑,怪石林立。水流5—24米,水深2—5米,河水清澈透明,水流急缓相间,生态环境保持着原始状态,是国内少有的未被污染的河流之一。两岸群山竞秀,水面碧澄如镜,水绿如蓝,那是日光折射出的光谱现象
莫尔格勒
河
2023-05-23
莫尔格勒
河
位于呼伦贝尔的陈巴尔虎草原深处,被赋予天下第一曲水之称,是以游牧部落为景观的旅游景点,这里是呼伦贝尔有名的天然牧场,每到水草丰美的季节,这里就会聚集很多游牧的牧民,形成一个自然的游牧部落,茫茫大草原上茵茵的牧草,弯弯曲曲的河水,成群的牛羊
郭
河
遗址
2023-05-06
遗址位于新郑市观音寺镇郭
河
村东约300米。遗址南100米有一条古河道,遗址四周均为耕地。遗址内南侧有一近代墓葬群,墓葬群北侧有一条东西向小路穿过遗址中部。该遗址南北最长约250米,东西最长约200米,面积约5万平方米,遗址内地势较为平坦
白杨
河
大峡谷
2023-03-16
白杨
河
大峡谷峡谷位于克拉玛依市乌尔禾区境内,位于乌尔禾街区西侧,217国道跨越河谷。接待点位于乌尔禾西侧,直线距17千米。从白杨河水库至乌尔禾的河段近东西走向,长24千米,一般宽400米左右,最窄约200米,最宽约600米,两侧河岸陡峭,高约20~30
大纵湖镇
三
官农家乐园
2024-03-15
省四星级乡村旅游点,位于盐都区大纵湖镇
三
官村。
三
官农家乐
景区
建筑以明清风格为主,以一阁、两亭、
三
堂、十园为主要表现形态,是特色鲜明的里下河风情民居。信息来源:中共盐城市委党史工作办公室
精巧奇秀
三
园林
2023-06-24
精巧奇秀
三
园林建于清末的棉城。西园、耐轩磊园、林园曾名噪潮汕,尤以西园最为著名。西园门匾系状元夏同和所书。该园设计精妙,构筑奇巧。园内假山水宫,亭台楼阁,小桥幽径,莲池潭影,石榻棋枰,交错相映,景中有景,令人叹为观止
泸西万寿寺
三
佛殿
2023-04-15
万寿寺建于明代嘉靖初年,现存
三
佛殿为明代嘉靖初年所建,坐北朝南,建筑面积316.8平方米。大殿为五开间五进间,一层通透至二层,不设楼板。前檐设廊,前檐金柱之间均施隔扇门,其余三面均为墙体围护
河
背范氏宗祠
2023-05-25
河
背范氏宗祠位于阳江市阳春市三甲镇庞洞村,年代为清。2019年4月19日,
河
背范氏宗祠被公布为第九批广东省文物保护单位,
河
背范氏宗祠,
河
背范氏宗祠简介,
河
背范氏宗祠阳江市阳春市
河
背范氏宗祠旅游指南
铜罗枫桥
河
廊
2024-02-05
铜罗枫桥
河
廊位于吴江区桃源镇铜罗民主街19~53号,胜利街43~76号,年代为清、民国。2014年6月30日,铜罗枫桥
河
廊被公布为苏州市第七批文物保护单位,铜罗枫桥
河
廊,铜罗枫桥
河
廊简介,铜罗枫桥
河
廊苏州市吴江区铜罗枫桥
河
廊旅游指南
抗日烈士戴曾
三
墓
2023-03-31
抗日烈士戴曾
三
墓位于大观区山口乡百子山村,年代为1944年。2017年9月22日,抗日烈士戴曾
三
墓被公布为安庆市第七批市级文物保护单位,抗日烈士戴曾
三
墓,抗日烈士戴曾
三
墓简介,抗日烈士戴曾
三
墓安庆市大观区抗日烈士戴曾
三
墓
申
河
国际旅游度假村
2024-02-25
申
河
文化旅游养生产业园主要由仿古民俗商业步行街、申
河
老村明清建筑堡寨、中药材种养殖观光园、湿地公园(含玉皇阁湿地核心区以及千亩莲藕种植和休闲垂钓区)四大部分组成,中药材种养殖观光区种植各种中药材400余亩
朱
河
朱氏宗祠
2023-04-01
朱
河
朱氏宗祠位于天华镇朱
河
村,年代为清代。朱
河
朱氏宗祠太湖县县级文物保护单位。保护范围:宗祠主体建筑。建设控制地带:宗祠主体建筑两侧外延10米,背后至排水沟后50米,南至公路下,朱
河
朱氏宗祠,朱
河
朱氏宗祠简介,朱
河
朱氏宗祠安庆市太湖县朱
河
朱氏宗祠旅游指南
“
三
·一八”惨案发生地
2024-05-17
三
·一八惨案发生地为爱国主义教育基地。924年10月22日,第二次直奉战争爆发,冯玉祥率部回师北京,发动北京政变,囚禁贿选总统曹锟,驱逐溥仪出故宫。他宣布脱离直系,把部队改名为中华民国国民军,自任总司令兼第一军军长,并电请孙中山北上,商议和平统一中国的问题
三
礁江大桥
2024-11-02
三
礁江大桥位于我国著名的东海渔场嵊山岛和贻贝之乡枸杞岛之间,是连接两岛的一座三塔双索面跨海斜拉桥。建成通车共历时3年零9个月,是我县交通建设史上投资最多、施工难度最大、建设周期最长的一座跨海大桥
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