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找到 长春东北沦陷史陈列馆 相关信息共 4494
黄水药用植物园
黄水药用植物园
2023-03-11
黄水药用植物园位于黄水镇与大风堡景区之间,距场镇约2.5公里,景区内有忆贤大道、英华广场、中药材标本陈列馆、中药材种质资源圃、科研生产区、良苦精华区、丹草集粹区、霜林野趣区和景观林带,种植草本、木本、藤本、水生、湿生药用植物500个品种
中国知青村旅游区
中国知青村旅游区
2023-03-08
目前已建成中国知青馆、资料馆、陈列馆、知青旧居、知青书屋、野营地体验等旅游项目
可可托海国家矿山公园
可可托海国家矿山公园
2023-03-04
可可托海国家矿山公园景区在2016年耗资3000余万元对可可托海地质陈列馆进行升级改造,开发建设了国家矿山公园主碑广场和阿依果斯矿洞,顺利通过了AAA级景区评定,形成了享誉世界的地质奇观、独一无二的地质构成——被称为地质圣坑的三号脉
宜兴陶瓷博物馆
宜兴陶瓷博物馆
2023-02-21
中国宜兴陶瓷博物馆位于宜兴市丁山北路,该馆是国内最早成立的专业性陶瓷博物馆,前身是江苏省宜兴陶瓷公司陈列室和宜兴陶瓷陈列馆,已有近五十年的历史。馆区20000多平方米,展馆3000多平方米,是目前我国规模和影响较大的陶瓷博物馆,并在海内外享有较高的知名度
行走丨大邑刘氏庄园博物馆
行走丨大邑刘氏庄园博物馆
2023-10-27
行走丨大邑刘氏庄园博物馆:大邑刘氏庄园博物馆(大邑刘氏庄园、大邑地主庄园陈列馆),位于四川省成都市大邑县安仁镇,占地总面积7万余平方米,建筑面积达2万余平方米,为中国近现代社会的重要史迹和代表性建筑之一。据导游介绍,博物馆始建于1958年10月,川西坝子建筑风
没有共产党就没有新中国纪念馆
没有共产党就没有新中国纪念馆
2023-12-01
2001年霞云岭乡政府和堂上村投资上百万元对《没有共产党就没有新中国》词曲创作地进行了修葺整治,建立了《没有共产党就没有新中国》词曲创作地陈列馆
刘文辉公馆
刘文辉公馆
2023-11-06
刘文辉公馆位于刘氏庄园的新公馆内,现已改为川西民俗陈列馆,分为婚俗厅、生产生活厅、民间工艺和民间文化厅三个部分陈列,收集展示了一些川西民俗文化风情的实物。地址:成都市大邑县安仁镇金桂街15号类型:博物馆门票信息:无需门票
南京地质调查所陈列室旧址
南京地质调查所陈列室旧址
2023-11-03
该馆是我国历史最悠久的地质陈列馆之一。1913年,在章鸿钊的倡议下,章与丁文江、翁文灏等人在北京创办了地质研究所,并招收学员,着意培养地质学科的新人
霞浦自驾游之一:海尾角.小京沙滩
霞浦自驾游之一:海尾角.小京沙滩
2023-09-02
我们预订了长春镇吕峡村东澳码头50号的海港假日酒店(实为民宿),包吃住每人180元。我们早上7点出发,约10点半到达民宿。这里环境不错,门口就
蒙山茶
蒙山茶
2023-12-06
蒙山茶:蒙山茶自唐入贡久负盛名,仙茶、贡茶,古往今来均为我国名茶珍品,蒙山茶品种繁多,各具特色,有黄芽、石花、甘露、万叶、银叶和玉叶长春等名牌茶叶,进入国际市场,很受欢迎。峨眉毛峰,名茶产于雅安凤鸣乡,1985年在此届优质食品评选博览会上获得金质奖,从此峨眉毛
红军第207团旧址
红军第207团旧址
2023-04-04
红军第207团旧址由澳柄宫(驻地)、澳柄桥(哨卡)、陈列馆(新建)组成,占地4000平方米。澳柄宫位于澳东村澳柄桥北端,建于南宋绍兴二十九年(1159年),是奉祀建澳柄桥祖师的宫庙,清代重建
北京宦官文化陈列
北京宦官文化陈列
2023-12-02
目的地介绍北京宦官文化陈列馆(田义墓)位于石景山区模式口大街西段,为明司礼监掌印太监田义之墓。建于明万历三十三年。墓园坐北朝南,由显德祠、寿域及慈祥庵组成。周围有石墙,占地6000平方米。葬有田义及附葬太监墓5座。慈祥庵为其附属建筑
南京十大红色旅游景点排行榜 渡江胜利纪念馆上榜 中山陵园第三
2023-12-26
南京十大红色旅游景点排行榜 渡江胜利纪念馆上榜 中山陵园第三 南京十大红色旅游景点排行榜 1、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆 2、雨花台风景区 3、中山陵园 4、渡江胜利纪念馆 5、梅园新村纪念馆 6、南京条约史料陈列馆 7、金陵兵工厂旧址 8、南京抗日航空烈士纪念馆 9、新四军一支队司令部旧址 10、南京工运纪念馆
菩萨田石刻造象
菩萨田石刻造象
2023-09-13
菩萨田石刻造象1993年出土于兴文县晏阳镇热潮村中村坝的菩萨田攠(村民俗称),该地为明代古戎州城遗址,兴文县在造象出土地成立了古戎州城历史文物陈列馆攠,加以保护。造象共计26尊,高度在0.61-1.49米不等,多数在0.80米左右
滦河大铁桥
滦河大铁桥
2023-06-30
滦河大铁桥位于河北省唐山市滦县滦州镇老站村东北的滦河主河道上,作为中国近代第一座大型铁路桥,已走过120余年历史。滦河大铁桥是当时连接华北与东北铁路交通运输的关键节点,1892年由我国著名铁路工程师詹天佑参与设计施工