吕梁山景区
中国山西省西部山脉。北北东走向，南北延长约400公里。吕梁山中段称关帝山，为一拱形隆起，山体宽大。受放射状水系分割，相对高度超过1,000公尺，主峰海拔2,831公尺（9,288呎）。吕梁山北段分为东西平行的两列，东为云中山，西为芦芽山与管涔山，中夹静乐盆地。不少山峰超过2,700公尺，为桑乾河与汾河水系的分水岭。吕梁山南段降低到1,000-1,500公尺。西南端转为东北东向，称龙门山。黄河切穿龙门山形成峡谷和著名的壶口瀑布。吕梁山为一自然地理分界。吕梁山以西为黄土连续分布的典型黄土高原，水土流失严重。山地以东黄土断续分布。关帝山、芦芽山保存较多森林，海拔1,700-2,500公尺处有华北落叶松、青杄（白杄）。1,700公尺以下有油松、白皮松、栎类等。2,500公尺以上有发育良好的亚高山草原，为重要牧场。吕梁山南段森林多已破坏。关帝山的褐马鸡为特有种，已建立自然保护区。吕梁山两侧蕴藏丰富煤层。太原以西的西山、古交煤矿已大规模开采。
吕梁山是我国黄土高原上的一条重要山脉，它是黄河中游黄河干流与支流汾河的分水岭，位于山西西部，呈东北——西南走向，整个地形成穹隆状，中间一线突起，两侧逐渐降低。这条连绵不断的崇山峻岭，宛如一条脊梁，延绵400多公里，纵贯三晋西部，由北而南包括管涔山、芦芽山、云中山、关帝山、紫荆山、龙门山，其主峰在关帝山。1971年，吕梁山腹地13县建区，因吕梁山贯穿全境200多公里，故名为：吕梁地区，现已成为吕梁市。
吕梁山脉的地质构造为吕梁背斜褶皱断块山地。向北伸为两支，近东北方向为管涔山和芦芽山，其东面为云中山，东至雁门关与五台山相接。中段为关帝山，主峰位于太原西方，海拔2831米，又名南阳山。南段为火焰山、龙门山，端点为黄河东岸的禹门口。吕梁山脉西坡有厚层的黄土堆积，水土流失严重，是黄河中游重点产沙区之一。山脉东翼为断层构造，山势陡峻，俯瞰汾河地堑中的忻州、太原、临汾盆地。山脉中高峰海拔多在2500米以上，对区域气候有明显的作用。
吕梁山东侧的水热条件相对优越，发源有汾河的干流和部分支流，是汾河的主要水源区。历史时期山区森林茂盛，植被类型多样。山脉的地理纬度地带性特征明显，以芦芽山为代表的北段分布有寒温带针叶林，中段关帝山为温带针阔叶混交林，南段的五鹿山为暖温带阔叶林。其中芦芽山自然保护区是山西省动植物及生态系统完整的生物生态系统综合保护区，该区于1980年在五寨县境内建立，面积2.15万公顷。保护区内分布有灌丛草原、常绿针叶林、亚高山草甸等多种植被类型。优势树种为华北落叶松和云杉。保护区内还栖息着多种食草、食肉类动物，其中以褐色鸡最为珍贵。芦芽山海拔2739米，地形复杂，沟壑纵横，怪石嶙峋，形似芦芽，故名。它又是山西省的著名风景区。吕梁山南部、位于吉县的黄河壶口瀑布是著名的胜景。
电话：0357-7722191
地址：山西省临汾市大宁县
临县：碛口旅游迎来新契机《乘“汾酒号”专列 赏吕梁山风光》系列报道
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▲乘“汾酒号”专列，赏吕梁山风光。从“汾酒号”旅游专列出发，我们的记者又跟随游客前往了碛口古镇的明清古街和黑龙庙等地进行了体验参观。
记者：我现在来到了九曲黄河第一镇临县碛口古镇的明清一条街，在明清一条街的大家就可以感觉到道路的两旁的全部都是明清时候的建筑群，可别小看这，虽然说现在看起来不太繁华，但是在明清的的时候跟这条街可是非常的厉害，非常繁华了。道路的两旁有上百家的商铺，现在的我们可以看到，虽然这些建筑有点儿斑驳了，但是仍然保留着它的原汁原味，当地的居民都在保留它原有风格特色的基础之上，也进行了一定的修整，而且现在这些建筑仍然看起来是风骨犹存的，比如说我用我左手边的这些小玩意儿，还得看看这些的全是当地的居民们亲手做出来的。而这些也让我们当地的特色的原汁原味的体现了出来。
在这里，明代、清代民居构筑成一条条街道，依地形斜坡状组合排列，街巷里，古老的黄河卵石铺成了街面。而那些古老的砖瓦构筑成了房舍，飘逸着一种古韵。有些当年曾是店铺的高墙大院，展示着这历史上商埠的痕迹，让人们感受着这里昔日的辉煌与商业氛围的浓郁。
游客：工艺品、手工作坊都相当不错。建筑有点咱们古代的风格，都不错，都挺好。
为宣传碛口，推介碛口，吸引更多游客来吕梁旅游观光体验，当地以城际列车开通为契机，出台了大宗旅游优惠奖励政策。
临县文物旅游局局长 薛孝泽：为了配合这次活动，我们在这次活动中专门制定，每一个旅行社带回十到二十人，政府给予补助每人五十元，二十人到三十人，每人六十元，三十人以上，每人补助八十元，同时餐饮住宿点政府给予八折优惠，今天（4月16日）景区全部实行免费。
在4月16日的列车运行图的调整中，太原到吕梁有了“汾酒号”直达特快旅客列车，除了在车型、速度运行区间上带来的便利外，在时间的设置上也充分考虑了来到吕梁旅游游客的时间需求，碛口旅游就在这方面受益良多。
友谊国旅工作人员：今天这个过来吧，就觉得咱这个碛口一日游跟往日的不一样。今天尤其是这个列车首发启动的话，这个时间安排的非常合适，像往年我们早早地走，路上好几个小时，来了就中午了，像今天来了咱们这个时间是期间多发车，咱们来了正好是九点，然后再坐上一段大巴，像今天我也体会了一下，下午五点多回程，这个时间还可以，回去差不多也就八点多我觉的对我们旅游人来说，这个时间安排的非常好。更轻松？对，更轻松，相对来说我觉得像碛口的这个线路以后会走得越来越好。
