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“走读杭州”今日继续,送你一份详细的东河观桥攻略,有空可去看看

2023-07-27    1030 浏览

钱江晚报-小时新闻 记者 杨渐 通讯员 李文瑶 蒋升 摄影 李文瑶

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“用一座桥记录美好,用一座桥创造未来。”这是G20峰会期间一句给人深刻印象的宣传语,体现了桥梁之于杭州这座江南水乡的特殊意义。

12月10日上午,由钱江晚报170俱乐部策划组织的“走读杭州”系列活动再次出发,带你沿着东河堤岸,由南向北前行,一路欣赏特色美景,寻访形态各异的古桥以及它背后所蕴含的历史故事。

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我们以图文的形式为大家送上一份详细的东河观桥攻略。现在,让我们跟着“走读杭州”领队之一、有着“杭州活地图”之称的陶德富来走一遍~

【8:45】在五柳巷的古街区里,听听东河观桥的前世今生

断桥、长桥、拱宸桥、钱塘江大桥……据统计,杭州目前共有石桥一万三千多座,它们是一种特殊的文化符号,透出杭州融汇古今、灵动开放的底蕴。

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对不少来杭旅游的人来说,西湖、西溪、京杭大运河算是耳熟能详,但了解东河的并不多。

东河开凿于五代,全长4公里左右,是连接大运河与钱塘江的通道,主要运输酒和油盐酱醋。祖祖辈辈的杭州人在东河边繁衍生息,和西湖与运河不同,东河可以说是老百姓家门前的河,一路上有许多文化史迹。

本次活动的起点设在斗富三桥,“这里原来人流量非常大,船从此驶入塘河的,需要翻坝翻过去,因此建了很多客栈,用于客商和外地人住宿过夜,所以梅花碑地区在当时也是一个经济较为富裕的地方。”

【9:00】建民桥

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这是连接市三医院与街区的一座现代桥,桥顶架着玻璃顶棚,桥身两侧挂满叶片泛红的爬山虎。

【9:06】红色木桥配红枫银杏

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沿着东河边的游步道由北向南继续前行,一座遍布红枫银杏的红色木桥映入眼帘。小区周边能有这么一块风景如画的地方,生活在此也是一件幸福的事。

【9:10】淳佑桥

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淳佑桥,始建于宋,原为石砌拱桥,现桥为石拱浆砌块石桥。

【9:15】第二座红色木桥

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走着走着,眼前又是一座红色木桥。这岂不是照搬?“因为旁边就是浙二医院,所以为了照顾对岸的居民,像这样公园性质的现代景观桥,在杭州河道边都能看到。”陶德富表示。

【9:20】万安桥

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万安桥始建于明嘉靖年间,是当时城中最高的桥梁。除了货运外,客运是它一大特色。

按相关介绍,杭州之前分为钱塘、仁和两县。原先万安桥这里有个口子通往横河桥,杭州人老底子也叫黄河桥,有童谣称,“江北佬,背稻草,一背背到横河桥。”说的就是这里当时聚集了很多从苏北来的人,因为他们生活都比较艰苦,房子都是用稻草搭建的。

【9:30】最美银杏街,在网红打卡点摆个pose

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穿过万安桥西弄,顺着皮市巷,清吟街满眼金光让不少人驻足拍摄。“以前还不知道这里有这么美的一条街!”据说这里还被称作杭城最美银杏街,趁着最好的时间,大家都可以去看看哦。

【9:35】古庆春桥在哪?浙一医院里!

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“原来古庆春桥竟然隐藏在这里!”很多参与者纷纷感叹,浙一医院6号楼门前这处毫不起眼的建筑竟如此有历史气息:

2003年,浙医一院在建设大楼挖地基的时候,发现了这座古桥,桥梁上有“古庆春桥”四个大字,桥的护栏是两块整块的石板雕刻成的,做工非常考究,可以用精细精美来形容。

【9:37】桥井不分家,苍翠之间有口古井

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医院里有座古桥还不算新鲜,就在相隔两百米的地方,苍翠之中,还有一口古井!“当初我就是因为发现这口井,才找到古庆春桥的。”

【9:45】最热闹的菜市桥

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菜市桥位于万安桥北,太平桥南。南宋时在东青门(菜市门)外,以菜市门名桥,明时又以庆春门名之,故菜市桥亦称庆春桥。桥东西两侧为船埠,运载城乡物资,桥边米行、货栈、果铺、杂馆众多,遂成菜市桥市。

此外,有一种民间说法为:东河上先有万安桥,后有菜市桥,万安桥造好有饭吃,菜市桥造好有菜吃;有饭有菜,后来天下就安耽了。

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而从菜市桥开始,东河河畔也逐渐热闹起来。萨克斯、长笛、二胡......各式吹拉弹唱轮番登场,让走读之行也变得有声色起来。

【10:10】太平桥

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太平桥,建于宋前,原为三孔石阶拱桥。清嘉庆十年重建。1963年拆除桥拱,改为梁版式平桥,以利车辆,桥基仍持原貌,“我小时候就住在桥对面的墙门里。”一名体验者感触多多。

【10:20】凤起桥

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沿太平桥一直往前,走到建国北路和凤起路交界口附近,就来到了凤起桥,不注意的游人往往会以为这只是一条马路。

【10:25】广安新桥

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过了凤起桥,广安新桥如一轮圆月捧出河面。

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【10:38】宝善桥

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和煦的阳光下,宝善桥的影子清冽如画,相传是,乾隆二年茅静远等创建,同治八年经濮贻孙重修,茅静远工书画,晚年皈佛,法名宝善,故以得名。

【10:42】仓河下路桥

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这里是东河和中河的交汇处。

【10:46】滚水坝和坝子桥

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坝子桥,顾名思义,原先用于船只翻坝。

老底子内河航运没有船闸,由于河流间水位高程不一样,不能直接挖通行船,在这种不同水位高程的河道连接处一般会设置滚水坝或者干坝,平底船到此需要翻坝。人工居多,直接用人工背纤将船从一条水道拖入另一条水道。在建国北路与环城北路交界口的另一个河道出口处,有“运河魂”的大型雕塑,为的就是记录曾经这段历史。

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坝子桥上刻有“东河第一桥”五个大字,另还有一座凤凰亭,相传为鲁班所建。

而这也是本次活动的终点,从时间上来看,按此路线走完全程大约需要3个半小时,本周末天气回暖,如果有空,不妨带着家人们沿途一起来逛逛。

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