开工和通车时间定了！黄石有轨电车将穿山越湖，向我们驶来
喜大普奔
咱黄石要迎来第一种现代化交通工具啦
那就是
有
轨
电
车
黄石是一座自然秉赋丰厚的城市，城中有山有湖，风貌灵秀动人，但山、湖也是城市交通的天然屏障。沿湖公路、穿山隧道、现代城市的路网建设，让天堑变通途。但是，有没有一种公共交通工具，能够穿山越湖，让城市的距离更近些？
有。被誉为第一种现代化交通工具的有轨电车，即将来到黄石，将打通城市的山、湖“任督”二脉。
为了有轨电车的到来，黄石已经精心筹备两年多。
据了解，
黄石现代有轨电车近期规划分为两期，
一期工程包含1号线（部分）和2号线。
1号线起自沈家营，经磁湖路、大泉路、下陆生态新城至下陆车辆基地，长14.78km，设站16座；
2号线起自大泉路与苏州路交接处，经苏州路、磁湖西岸跨磁湖、沿湖路、胡家湾穿黄荆山、百花路、奥体大道、园博大道至市民之家，长16.94km，设站14座；既有铁路专线长约27km，开行旅游小火车线路，兼顾日常通勤功能。
1号线、2号线和既有铁路专线实现了有效衔接，将人口密度最大的老城区与团城山片区、磁湖南片区、大冶湖新区等重要组团有效串联起来，覆盖了主要交通客流集中走廊。
跨越磁湖桥梁、穿越黄荆山隧道，新鲜出炉的规划里，给有轨电车划出了路权，同时有轨电车还将走3座立交，分别是湖滨大道跨线桥、沿湖路跨线桥和大棋路跨线桥。
中运量的有轨电车，
将成为黄石未来一段时间最合适、
最环保的绿色交通工具。
相对于常规公交和BRT而言，现代有轨电车具有载客量更大、舒适度更高、准时性更好、能耗更低、污染更小等优势，其内在品质和外在形象与黄石城市形象和发展定位更加匹配。
据小编了解到，城市里小汽车平均行驶速度为30km/h，常规公交为15km/h，有轨电车为24km/h。以后在各城区之间穿行，有轨电车将成为最快速、便捷的方式，因为从团城山到黄石港仅需22分钟，从团城山到大冶湖30分钟，团城山到大冶北站29分钟，团城山到黄金山19分钟。
有轨电车，可将黄石城区的交通，变成半小时交通圈，它不会堵车、不会迟到，能准时、高效地将人们送往目的地。
更为关键的是，有轨电车将串联起黄石的新、老城区，促进组团间联系更加密切，引导人口向新区转移。城市在不断向外拓展、变大，但距离却随着有轨电车的到来变小、变得更紧密。
老城区东西向通道
据了解，黄石现代有轨电车一期工程计划于 2019 年 1 月开工建设，2021年6月全线通车试运营，总工期 30 个月，将助推城市实现公共交通结构体系转型升级，提高城市品位，提升城市活力，助力转型提质。
不管怎样黄石越来越好
交通也是越来越快
为咱大黄石点赞
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本期来源 | 综合东楚晚报
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