穿山景区

导游： 穿山公园位于桂林城南郊，以穿山为轴心，占地面积约2平方公里，是桂林市山水旖旎的公园之一。 穿山景区内绿草茵茵，苍松翠竹，山花烂漫，环境优雅。穿山隔着漓江与象鼻山相望，与江西岸的龟山，形如两只相斗的公鸡，合称斗鸡山。穿山前有塔山，峻峭的塔山上，明代建筑的一座七层六角实心的“寿佛塔”，巍然矗立，倒映江中，雅致清丽，“塔山清影”为桂林著名老八景之一。小东江自北而南，曲贯穿山与塔山之间，山倒影江中，更是景色尤佳。穿山 穿山是桂林的名山之一，自古以来，久负盛名。穿山有大小30多个岩洞，其中最美的要数1979年发现的穿山岩。另有月岩位于山腰，洞穿山壁，高广空明，宛如月宫仙境，站在洞中南北远眺，但见漓水蜿蜒，风光无限。穿岩 穿岩使穿山南北穿透，总长517米，是桂林近年开放的第三个大型溶洞。形成于3.4万年前，1979年发现、开辟，岩内曲折环回，灿烂多姿，有天鹅湾、水帘洞、连心石盾、龙鳞壁，古树坪、卷曲石、空心石、金刚宝剑，珍珠龟等25个景点。天鹅湾，丛生着被称为"鹅管"或"石管"的杆状石钟乳，长的有十几厘米、几十厘米，最长的1米多。它由饱含碳酸钙的地下水从岩石隙缝中渗出，悬于洞顶，因浓度高、裂隙小，太悬不落，随着水分蒸发，二氧化碳溢出，碳酸钙重新结晶，周而复始，逐渐形成长短不一，晶莹空透的管子。一线天有许多被称为"冰山雪莲"、"深谷幽兰"的石枝，有的像花瓣，有的像绒毛、新芽或松针。

穿山公园

晶莹透亮的鹅管、卷曲的石枝、雪白透明的水晶市、石头开花长毛，是穿岩独有的四大特色，具有很高的观赏和科研价值。塔山 在漓江东岸、小东江西畔，与穿山隔江相望，海拔194米，相对高度44米，面积2.75公顷。塔山与穿山100万年前为同一山体，其后地壳上升，地十水水面下降，山体被割切分离成各自独立的孤峰。山上有明建古塔;8角，7层，实心，砖结构，高13.3米，北面嵌佛像，称寿佛塔。远看如屏风，亦若舰只行驶江上，又称"军舰山";近看，裂出一石，有如神工鬼斧，从峰顶直劈到地面。徐霞客《粤西日记》谓"若岐若合，亭亭夹立，盖以脆薄飞扬见奇"。山下多枫树，秋日有"塔山红叶"醉人景色。 交 通：可从市区乘6路公交到达，或乘免费58路到公园大门。

门 票/开 放 时 间：

票价：

1、套票：45元/人

2、大门：10元/人、穿岩：30元/人 、月岩：5元/人

开放时间： 夏季：7：30——18：00 平时：8：00——17：30 游览时间：约1－2小时。

广西桂林市

肇庆西江烂柯山发现野生中华穿山甲！

2月9日从广东省林业局获悉，近日，广东肇庆西江烂柯山省级自然保护区工作人员在回收保护区布设的野生动物调查监测设备—红外相机过程中，发现一台红外相机拍摄到了一只野生中华穿山甲珍贵的活动影像，这是继2018年5月第一次拍摄到中华穿山甲后再次发现野生中华穿山甲。

从影像观察，拍摄到的中华穿山甲先从右边缓缓进入工作中红外相机的感应范围而触发拍摄，然后在镜头前留下了一段10秒钟的珍贵活动视频。视频中可见到该只中华穿山甲在缓慢移动身体，并且一边移动一边摆头探测，并不时地将吻部下探到地面上左右嗅动搜索食物，十分可爱。工作人员根据拍摄时间和样点相同位置其他动物体长作为参照物，判断该只中华穿山甲为成年个体。

据介绍，发现该只中华穿山甲的地点生境为针阔混交林，海拔123m，位置离水源点较近，坡度中等，周边有倒木腐木。2020年10月15日下午，工作人员开始在此区域布设红外相机。之所以选择在该处布设红外相机，是因为去年在该处附近发现了一处中华穿山甲废弃不久和几处废弃较久的洞穴。因此，工作人员判断这里极有可能是中华穿山甲经常活动的栖息地。从印有时间日期的拍摄照片看，第一次拍到中华穿山甲的时间为2020年10月20日夜间，仅仅过了5天。

图片来源网络

据了解，烂柯山保护区（包括肇庆市其它地区）近几年均有通过红外相机拍摄获取记录到中华穿山甲活动，第一次拍摄到中华穿山甲时间为2018年5月至9月，至今已连续多次在不同监测位点拍摄到中华穿山甲，这说明烂柯山保护区极有可能存在一个相对健康的中华穿山甲野外种群分布。烂柯山保护区地理位置十分特殊，山体被周边的平原和西江河流所包围，形成了一个孤立的山系，中华穿山甲及其它珍稀濒危哺乳类动物无法向外扩散交流，这里成了它们唯一仅存的诺亚方舟和庇护所。

2020年，广东深圳、惠州、肇庆、韶关、河源、潮州等6个地市的野外监测中拍摄到8-10只中华穿山甲活动的影像，潮州、惠州还先后两次放生了2只中华穿山甲。今年1月中旬，河源也再次发现野生中华穿山甲。专家介绍，红外相机等非损伤性、可全天候工作的先进监测技术可以很好地应用来发现珍稀濒危物种，对物种保护起到了重要的作用，广东多地发现穿山甲踪迹，表明了广东各地有较为稳定的中华穿山甲种群分布。广东省林业局透露，从2021年起，广东省全面加强野生动物物种保护和监测，实施穿山甲、鳄蜥等重点物种保护工程，稳步推进国家林草局穿山甲保护研究中心建设，争取于2021年底前开展项目工程主体建设。

目前，西江烂柯山省级自然保护区正持续加强该地区的野外巡护力度，开展野生动植物资源调查和监测，强化该栖息地及野生动植物的保护研究工作，给中华穿山甲一个美丽的家园。

发挥正能量

保护野生动物

禁止食用野生动物

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开工和通车时间定了！黄石有轨电车将穿山越湖，向我们驶来

喜大普奔

咱黄石要迎来第一种现代化交通工具啦

那就是

有

轨

电

车

黄石是一座自然秉赋丰厚的城市，城中有山有湖，风貌灵秀动人，但山、湖也是城市交通的天然屏障。沿湖公路、穿山隧道、现代城市的路网建设，让天堑变通途。但是，有没有一种公共交通工具，能够穿山越湖，让城市的距离更近些？

有。被誉为第一种现代化交通工具的有轨电车，即将来到黄石，将打通城市的山、湖“任督”二脉。

为了有轨电车的到来，黄石已经精心筹备两年多。

据了解，

黄石现代有轨电车近期规划分为两期，

一期工程包含1号线（部分）和2号线。

1号线起自沈家营，经磁湖路、大泉路、下陆生态新城至下陆车辆基地，长14.78km，设站16座；

2号线起自大泉路与苏州路交接处，经苏州路、磁湖西岸跨磁湖、沿湖路、胡家湾穿黄荆山、百花路、奥体大道、园博大道至市民之家，长16.94km，设站14座；既有铁路专线长约27km，开行旅游小火车线路，兼顾日常通勤功能。

1号线、2号线和既有铁路专线实现了有效衔接，将人口密度最大的老城区与团城山片区、磁湖南片区、大冶湖新区等重要组团有效串联起来，覆盖了主要交通客流集中走廊。

跨越磁湖桥梁、穿越黄荆山隧道，新鲜出炉的规划里，给有轨电车划出了路权，同时有轨电车还将走3座立交，分别是湖滨大道跨线桥、沿湖路跨线桥和大棋路跨线桥。

中运量的有轨电车，

将成为黄石未来一段时间最合适、

最环保的绿色交通工具。

相对于常规公交和BRT而言，现代有轨电车具有载客量更大、舒适度更高、准时性更好、能耗更低、污染更小等优势，其内在品质和外在形象与黄石城市形象和发展定位更加匹配。

据小编了解到，城市里小汽车平均行驶速度为30km/h，常规公交为15km/h，有轨电车为24km/h。以后在各城区之间穿行，有轨电车将成为最快速、便捷的方式，因为从团城山到黄石港仅需22分钟，从团城山到大冶湖30分钟，团城山到大冶北站29分钟，团城山到黄金山19分钟。

有轨电车，可将黄石城区的交通，变成半小时交通圈，它不会堵车、不会迟到，能准时、高效地将人们送往目的地。

更为关键的是，有轨电车将串联起黄石的新、老城区，促进组团间联系更加密切，引导人口向新区转移。城市在不断向外拓展、变大，但距离却随着有轨电车的到来变小、变得更紧密。

老城区东西向通道

据了解，黄石现代有轨电车一期工程计划于 2019 年 1 月开工建设，2021年6月全线通车试运营，总工期 30 个月，将助推城市实现公共交通结构体系转型升级，提高城市品位，提升城市活力，助力转型提质。

不管怎样黄石越来越好

交通也是越来越快

为咱大黄石点赞

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本期来源 | 综合东楚晚报

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