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大孔祠堂
2023-05-27
大孔祠堂是孔华清为家乡族人所修的宗祠，也是江淮晚清时期的一组较为完整的宗族公共祠社建筑，已有100多年历史。上世纪80年代初，该祠堂被合肥市政府命名为市级文物保护单位，2004年又被命名为省级文物保护单位
天津大麻花
2024-01-07
天津大麻花：天津麻花是中国天津市的一道特色传统名点；早在一百多年以前，在天津卫海河西侧，繁华喧闹的小白楼南端，有一条名为十八街的巷子，原来巷子之中有一家小小的麻花铺，字号唤作桂发祥。
花垣大龙洞风景区
2023-10-16
大龙洞风景区位于花垣县补抽乡境内，距吉首市41公里，沿矮大公路上行22公里即到达景区。大龙洞风景区是吉首市母亲河峒河的源头，是双龙风景区的核心景区。大龙洞风景区内溪河纵横，溶洞暗河相连；奇峰突兀，怪石林立，古树参天，野藤蔓延，其间不乏奇花异果、珍禽异兽
大虹螺山
2023-05-22
大虹螺山距连山区城内35公里，位于连山城北部，是连山河的发源地，主峰玉皇顶高900．8米。大虹螺山雄奇高峻，谷岭交错，奇石幽洞，庙宇巍峨，富有神韵。大虹螺山主要景区：一、涌泉寺景区涌泉寺景区位于张相公乡响水河子村的南面，沿途8.5华里，这里植被繁茂，空谷幽幽
榆林大烩菜
2023-12-15
榆林大烩菜：榆林大烩菜是陕西榆林地区特色菜，简称烩菜，其历史可追溯至明清时期，此菜源于内蒙古，进入榆林后加入陕北独特的风味，其主要由粉条、瘦肉、土豆、蔬菜等组成，味道鲜美，回味无穷。榆林大烩菜经过多年发展，已成为榆林的一道名菜。它选用本地的猪肉、鸡肉、羊肉，配
梧州大福饼
2023-11-20
梧州大福饼：大福饼是梧州市历史悠久的传统名点之一，相传大福饼最早见于清代咸丰年间（公元1851～1860年），原为从广东移居梧州城郊的一位老太太创制。故取名为婆婆饼。后来梧州城一位落第穷秀才为了生计，拜老太太为师学艺。老太太见穷秀才为人忠厚，又聪明勤学，便把婆
流溪大鱼头
2023-11-17
流溪大鱼头：流溪大鱼头1961年9月12日，郭沫若畅游流溪河水库（又叫流溪湖）。即兴作了几首好诗。水库渔业队派船到湖心在70多米深的水下网了几条大头鱼，饭堂用从化特香的红葱头炮制。郭沫若连连举筷，大赞：好吃！好吃！流溪河水清质纯，碧波荡漾，湖光山色，鱼也特别鲜
大合坪黑猪
2023-10-28
大合坪黑猪：大合坪黑猪获国家工商总局颁发的国家地理标志证明商标证书一纸由国家工商总局颁发的国家地理标志证明商标证书飞到湘西牧业公司，令原产地的沅陵老百姓争相庆贺，标志苦心培育和经营数代人的大合坪黑猪正式有了国家名份，为沅陵发展壮大这一特色产业打响金字招牌。沅陵
楠溪大鼋
2023-09-03
楠溪大鼋：产品名称：楠溪大鼋产品产地：温州产品特性：生性凶悍，牙齿锐利产品简介：已成为濒临绝迹的这一珍稀动物，瓯江、楠溪江一带还有所见。在风景秀丽的楠溪江里,生长着一种古老而稀有的爬行动物大鼋。鼋，亦称绿团鱼，又名癞头鼋。东汉许慎在《说文》中曾说甲虫惟无鼋最大
平潭大福湾
2023-10-28
平潭大福湾位于平潭著名的将军山畔，属于平潭下湖澳的一个港湾。大福湾面对台湾海峡，宽阔的海域与外海大洋相连，海水清澈，众多的岛礁点缀其间，海域风光秀丽迷人。在大福湾畔，有一片小山，由于地质构造和海水侵蚀的影响，发育众多奇特壮观的海蚀地貌形态
大箭沟
2023-10-03
大箭沟位于黄柏塬乡南部，东临周至，南接洋县、佛坪，太洋公路擦肩而过。境内植被丰茂，物种繁多，四季景色各异，置身其中，眼观千姿百态古藤树，耳听千变万化虫鸟鸣，三阶瀑布风格各异，自然风光神奇瑰丽，沿谷而上，峰回路转，山环水绕，景色千姿百态，俨然一幅山水画廊。
大槟榔园
2023-03-16
大槟榔园村寨掩映在酸角树、芒果树、荔枝树和攀枝花树构成的树林之中。花腰傣的住房，和西双版纳的傣家竹楼不一样，是别具一格的土掌房，这种一楼一底的平顶房屋，楼上住人，楼下饲养牲畜，造型十分别致。穿过村寨，就到了元江边
重油大烧饼
2023-09-13
重油大烧饼：展沟烧饼，又名鞋底烧饼，因其形似鞋底而得名。展沟烧饼采用独特的制作方法，由面粉、五花肉、芝麻等原料加工而成，外观上长且薄，颜色橙黄，表面粘满芝麻；食用过程中，色香味美，外脆内酥，可口宜人，每有外地人到来必定是吃不够带着走。
依安大鹅
2023-08-21
依安大鹅：依安，系取依克明安（旗）。自民国12年（1923年）建治至2004年，经历中华民国、伪满洲国时期和中华人民共和国3个不同的历史时期。由于人民不断地开发和建设，以及动植物的生长和繁衍，自然条件的交替和变化，而今已成为地域辽阔、资源丰富、气候适宜、经济繁
石家庄大石桥
2023-11-23
石家庄大石桥位于火车站大桥路，1907年由正太铁路员工倡议并捐资修建。1906年和1907年，芦汉铁路与正太铁路相继通车，给当地东西交通造成极大不便，伤亡事故时有发生，因当时管理铁路的法国人不肯修桥，正太铁路全线员工遂自筹资金，每人捐献一天工资修筑而成