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找到 香港东荟城怎么去 香港东荟城有哪些品牌 相关景点共 7500
云梦楚王城遗址
云梦楚王遗址
2023-06-08
楚王遗址是我县一处重要的古城遗址。它坐落在云梦县城关,总占地面积约2.1平方公里,周长7700米,现存夯土城墙距地表高2.7米左右,城墙内外有护城河,河宽43.6米,古城总体呈东西长、南北宽不规则长方形,中间一道南北向城垣(即中城垣),将该城一分为二
神木杨家城
神木杨家
2023-10-01
杨家即麟州故城位于神木县城东北约15公里处的店塔镇杨城村。据史料记载,该城始建于唐天宝年间(公元742-756)。北宋时期(公元960-1127)赫赫有名的杨家将祖籍就在麟州,五代晚期、后晋(公元936-946)石敬瑭将燕云十六州割让契丹
海口民城通江门
海口民通江门
2023-06-04
通江门位于海口镇东南老街一侧,门西南向,门高约四米,洞口高约2.50米,据记载,海口民全长2800多米,为一不规则圆形,上建有敌台七个,警铺24个,女墙1605座,共建有五座城门,西门名起龙门,门匾风云会合;西南门通江门,门匾澄江如练
青城山月城湖
青城山月
2023-10-31
景点介绍月湖的湖水来自青城山上老霄顶的小溪,流淌到开阔的山间谷地,成为了一个小湖。这里在丈人峰和青龙岗之间。湖泊四周草木茂盛,湖水碧绿,周围的山谷倒影在水中,景色清幽,十分的舒服。湖中有游船,可以坐船游湖
城四家子城址
四家子城址
2023-07-13
四家子城址位于吉林省白城市洮北区德顺乡南4公里的洮儿河北岸,是辽泰州故城。城址平面略呈正方形,城墙由夯土板筑而成。古城周长5748米,现城墙除西墙被洮儿河冲去半边残留483米外,其余三面均保存完好。东墙长1340米,南墙长1375,北墙长1150米
闽越王城(闽粤族古城)
闽越王(闽粤族古城)
2023-10-25
武夷山城村汉城,又名古粤、闽王,位于武夷山景区21公里,紧靠南武路。城址面积四十八万平方米,城内是王公贵族居住的宫城大量的官署、住宅、作坊、墓葬等遗址分布在城外。此系闽越先民在地老天荒中创造的遥远的一章
东岭后村传统民居
岭后村传统民居
2023-08-28
岭后村传统民居位于修武县云台山镇岭后村。年代为清。岭后村传统民居是河南省第七批文物保护单位。岭后村是中国第二批传统村落,千年古道太行八陉——白陉在村中穿过。全村现有15户人家,全都住在石头房里
延安民族学院城川纪念馆
延安民族学院川纪念馆
2023-07-12
延安民族学院川纪念馆位于内蒙古自治区,据2020年9月国家文物局信息显示,现有藏品369件/套,举办展览1个,教育活动8次,参观人数7.6万人次。
慈城古县衙
古县衙
2023-11-17
古县衙创建于唐开元26年公元738年,是第一任知县房琯所建,延续至1954年,已有1200余年的历史。初建在浮碧山上,由于外敌入侵和自然灾害的关系,屡建屡毁,现存的县衙是按照光绪年间慈溪县志上的详图重建的,占地面积40000多平方米
赣州护城濠
赣州护
2023-11-12
赣州的护濠与福寿沟和赣州古城一样,历史悠久。它们是古代赣州城区的重要基础设施。千百年来它战争中、发展生产改善人民居住生活条件发挥过重要作用。今天我们如何看待、保存和开发利用古代城市设施,之更好地为社会主义现代化建设服务是城市工作中一个什得重视的问题
月城民生公园
民生公园
2023-05-20
公园围绕水韵江南,月洒清辉的主题,融合月的戏曲文化传统和水生态优势,按照三轴三区的空间布局。三轴是由梨园凤鸣,民生照壁,陶然清辉等景点组成,三区是由弦歌醉月广场,金玉满堂,双福临门等景点组成
城阳超然景区
阳超然景区
2023-05-02
阳超然景区有千亩超然大枣园、千亩超然樱桃园、百余亩杏园等20万余株,34月份粉色的杏花和桃花,4月份的粉白色樱桃花盛开之际鸟语花香、百花争艳,汇聚成花的海洋,一道道亮丽的风景线,如同一幅美丽的画卷展现在面前,景色秀丽风光独特美不胜收
潘家庄城遗址
潘家庄遗址
2023-04-19
潘家庄遗址位于酒泉市瓜州县双塔乡月牙墩村西300米处,遗址呈长方形,南北长约210米,东西宽约170米,分布面积约35.7万平方米。城墙现已全部倒塌成土梁,残宽45米,残高1.21.8米,夯土版筑,夯层不清;四角筑有角墩,城南正中开一城门,门宽4.5米
镇平国际玉城
镇平国际玉
2023-02-25
国际玉国家AAAA级景区,位于中国历史文化名城河南省南阳市的镇平县石佛寺镇南侧,西临玉源大道,南至柳卢公路,东接二龙路,北到龙翔路,东西长约1300米,南北宽约640米,总占地面积约1300亩(其中恢复迁建的石佛寺占地220亩),规划建筑面积10余万平方米
京奉铁路正阳门东车站
京奉铁路正阳门车站
2023-12-03
京奉铁路正阳门车站旧址位于前门大街东侧。全称为京奉铁路正阳门车站,始建于1903年,1906年正式启用,从清末至新中国成立,一直是北京最大的车站,到1958年新建北京站后,前门车站才完成了历史使命,退出运输舞台,改成北京铁路职工俱乐部