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老龙头

2023-02-21       2662 浏览

老龙头是明长城的东起点,位于山海关城南5公里的滨海高地。之所以把这里称为“老龙头”是因为人们把万里长城比作一条巨龙,这条龙走过大漠,攀贺兰、越太行,自燕山而下,向渤海飞驰,在辽西走廊上挽了个结,竖起了山海雄关,随之引颈入海,这入海的部分便是老龙头了。老龙头是万里长城的重要组成部分,它与城北的角山长城,城东的威远城构成犄角之势,拱卫着山海关城。从明初洪武年间到明末崇祯年间的260余年中,老龙头不断修建,逐步完善。直至清代长城内外成为一统,老龙头从此失去了军事防御的作用,成为帝王将相、文人墨客观光览胜的佳境。自清朝开国后,康熙、雍正、乾隆、嘉庆、道光都多次到过老龙头,其中乾隆皇帝4次来此登楼观海,留下了大量诗文墨宝。老龙头上的“天开海岳”碑,据传为唐代遗碑,这四个字道出了“放眼天际,苍茫一碧,天适地设”的绝妙景观之神韵。老龙头是“中国旅游胜地40佳”之一,国家4A级景区。

老龙头伸入渤海中约20多米,大部分用石块垒砌而成,主要景点有入海石城、靖虏台、南海口、澄海楼、宁海城等。 入海石城一半位于海平面上,一半在海平面以下,相传是明代抗倭名将戚继光所筑。 澄海楼是老龙头的最高点,全部木结构,是清康熙、乾隆回奉天祭祖时,登楼观海、饮酒赋诗之处,现在城楼上的“澄海楼”匾额就是乾隆皇帝御笔亲书。 介绍
位于山海关城南5公里的渤海之滨,原是明代长城的东部起点,是一座名副其实的海陆军事要塞。

交通
乘25路、34路公交车至老龙头下。

河北秦皇岛

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

横贯我国东西部的万里长城,是中国古代一项重要的军事防御工程。大多数长城的城墙,或建于山峦,或修于平原,而建在海上的长城,全国仅有一小段,那就是河北山海关伸入渤海的老龙头长城。这段长城建于明朝时期,曾是明代海防的军事要塞。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

老龙头,位于山海关老城的城南,离古城约有不到5公里的路程。这段入海长城,为明代所建,它是万里长城中唯一集山、海、关、城于一体的海陆军事防御体系,也是明长城唯一的入海处,明长城东部的起始点。当年修筑这段长城,主要是为了阻挡关外的骑兵侵入山海关腹地,这些彪悍的骑兵,往往趁退潮或冬季枯水季节,沿海滩长驱直入。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

老龙头长城的修筑,始于明朝洪武十四年(公元1381年)。当时的明太祖朱元璋,为了抵御元朝残余势力的侵扰,吩咐大将军徐达在关外修建山海关前卫哨城。到了明代的中、后期,明代防务的重点由蒙古转向女真,由陆路转向海路。老龙头作为海上防御的前沿,历经数位重臣名将的督师经略和增修加固,成为拱卫明朝京师的海防要塞。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

整个老龙头长城,由入海石城、靖卤台、南海口、澄海楼、宁海城和滨海长城等多部分组成。入海石城里就修有长城第一道关口“南海口关”,第一座敌台“靖卤台”,后来又在城垣上建起了一座高达10米的“澄海楼”。这座海上石城的基础非常牢固,历经海水几百年的冲刷而不毁。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

“靖卤台”是明万里长城唯一建在海中的“敌台”,是嘉靖四十四年(公元1565年),山海关兵部分司主事孙应元始建,起初为坚固的实心敌台。隆庆四年(1570年),蓟镇总兵戚继光坐镇蓟镇长城时,把自居庸关至山海关的1200华里的蓟镇长城上1017座“敌台”,全部改建为空心敌台。戚继光还亲自命名了海上长城的敌台为“靖虏台”,后改为“靖卤台”。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

戚继光在改建这座海上长城时,遭遇到的困难可想而知。往往白天才打好基础,第二天海水涨潮,基础便被凶猛的海水冲的一干二净。民间传说,为了保证工程建设,戚继光征用了大量的铁锅,把铁锅倒扣于长城墙基的外围,减少潮水的冲击力,从而保障了长城的建设。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

到了清朝,这座海上长城作为防御工程的作用大大降低。老龙头长城,更多的作用是作为一道景观,供后来者抒发情感。因为老龙头的地名,跟“龙”有关,所以深得清朝皇帝的喜欢。清代自康熙至道光的五位皇帝,常在秋冬之季,到关外祭祖。出关、入关共经过山海关12次,这12次中,每回都来到老龙头,观海吟诗,宴请群臣。这其中以康熙的一首《澄海楼》最为出名:危楼千尺压洪荒,骋目云霞入渺茫。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

当年八国联军入侵时,英军的先头部队,乘坐“倭人号”军舰率先达到老龙头的海面,并在老龙头长城关口进入关内平原。1901年,山海关城南至渤海海岸老龙头处,约9平方公里的地域成为侵略者的占领地,英军的营盘更是驻扎于老龙头下。也就是在那个时候,老龙头长城,以及周边原清军的营房,几乎全部被英军焚毁。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

现今人们去老龙头,所见到的海上长城,是上世纪八十年代中期起开始抢救重建的。在原址复建的海上长城,靖卤台下还有原长城的地基,重达二吨以上的巨石,深深插入海水中,可以想象,明朝修建老龙头长城时,是何等的艰巨。

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

现在对外开放的老龙头景区,占地面积600亩,由宁海城、澄海楼、入海石城、南海口关、龙武营、海神庙等28处景观组成。作为山海关的5A级景区,门票50元/人,除了澄海楼无法登临外,其余景点均可自由参观。看过八达岭、金山岭长城,确实有必要去看看这段国内唯一的海上长城。作者简介:陆建华摄影(摄影师、旅行家、自媒体人)

山海关老龙头,万里长城中唯一的一段海上长城

景区说之老龙头风景区

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景区说之老龙头风景区

老龙头是长城入海处,也就是长城的尾点。明万历年间,戚继光在这里修筑了高3 丈的入海石城,后来石城坍塌,但人们还可以看到浸泡在海水里的巨大花岗岩基石。优越的地理形势,加上精心建造的军事防御工程,构成了老龙头这座名副其实的海陆军事要塞,从这里开始透迄西去,跨越崇山峻岭、河川沙漠,直奔大西北。一登上老龙头,面对波涛汹涌、云水苍茫的大海,可以饱览这独有的海上长城雄姿;纵目澄海楼,又能欣赏“长城万里跨龙头,纵目凭栏更上楼,大风吹日云奔合,巨浪排空雪怒浮”的壮丽景象。

老龙头是由入海石城、海神庙、靖卤台、南海口、澄海楼、宁海城和滨海长城七部分组成。澄海楼是老龙头的制高点,是观海的胜地。其东西墙壁镶有清代皇帝及文人咏澄海楼诗作的卧碑。楼内陈列着老龙头出土文物和部分党和国家领导人的题词和题诗。宁海城内校场、龙武营、将台等军事建筑展示了明代要塞风貌。保存完好的明代长城遗址具有独特的考古价值。老龙头景区1991年被评为“中国旅游胜地四十佳”,1999年荣获“全国文明风景旅游区示范点”称号,2001年被国家旅游局命名为“国家4A级旅游景区”,是省级爱国主义教育基地。

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