宁园
导游宁夏第一座以清代仿古建筑群为主体的小型园林－宁园，于1987年国庆节期间落成。宁园位于银川市解放东街南侧。从西门进园，便进入盆景区。主要区由兴庆殿、沁茗阁、碑、廊及水池组成。兴庆殿是园中最高大的殿宇。殿内壁画“西夏风云”艺术地再现了我国历史上西夏国时期的政治、经济、文化、军事及风土人情。
兴庆殿前的方型水池中置汉白玉石雕“哪吒闹海”。兴庆殿左侧是卷棚式仿古建筑沁茗阁，右侧则是一个四角由重檐亭和一个六角亭连接的曲折碑廊，名“翰墨”。廊壁刻有毛泽东、-及区内外书法家的作品。东区的北面是一组大型假山，有池塘、藤架、花池、供游人活动休息。
交通：景点位于鼓楼与玉皇阁街道中间，靠近鼓楼步行街南口，市内可乘座1路、11路公交车前往
电话
0951-6723298
门票
免费
开放时间
全天
景点位置
宁夏回族自治区银川市兴庆区解放东街28号
宁园的革命身影
“七七事变”前，天津宁园（曾称北宁公园）里的图书馆，是个二层小楼，当时叫致远楼。当时，这里是公共场所，清静且出入方便；负责天津市委妇女工作的张秀岩，公开身份就是宁园图书馆的职员。因此，李铁夫和张秀岩等革命者在此基础上创造条件，把宁园致远楼的楼上确定为接头据点，各条战线的地下党员时常通过接头暗号，在此秘密晤谈，传递过不少重要情报。
宁园兴建伊始，正值“九·一八事变”。1932年后，宁园陆续建成，园内一些设施也被赋予了毋忘国耻、救亡图存的抗日爱国色彩。人们在宁园观览，自然也会触景生情，激发保家卫国、抗击敌酋的情感。
宁园土山上的亭子，初被命名为东北亭、望远亭，寓意明确。就连一些游乐设施也如此。尽管山海关外已被侵华日军占领，但宁园内占地五亩的小高尔夫球场，仍被设计者高玉铭以北宁铁路沿线著名车站为实景，仿做成了“十八盘”——从第八盘起，设计的造型分别为山海关长城、兴城温泉、葫芦岛狮子山、锦县公主塔、北票矿厂矿井、沟帮子医巫闾山、营口轮渡、大虎山三角形站、通辽沙漠柳边、北陵、沈阳车站。人们在此打高尔夫球时，不免也会感念起已沦陷的东三省。1932年10月3日，《益世报》所载《深秋时节之宁园》一文中，就明显流露这种情感：“我打球到长城以后时，得见所为满洲国各车站附近的缩影，不免十分惭愧，因为我只知在这儿偷安苟生，打打小高尔夫球而已。”
宁园地点较偏，但有山有水、活动空间大，易于隐蔽和躲闪。这里很快就被活跃在津的地下党确定为暗中接头、秘密集会的优选地点之一。尤其是1935年爆发“一·二九运动”后，抗日救亡高潮迭起。抗战热情高涨的地下党员、革命分子、进步学生，就在宁园的天然屏障下，策划革命行动、交流传递信息、总结经验得失，而且一次次成功避开了敌人的眼线。
宁园周边的河北省立法商学院、河北省立水产专科学校、河北省立高等工业学院、河北省立女师等学校的爱国师生是这里的常客。湖岸、山上、廊亭和茶社里，都留下过他们矫健而又机警的身影。1936年底，法商学院学生掀起抗日爱国罢课风潮。大约有25名积极分子在宁园聚会，组成兄弟姊妹团，相约在罢课运动中共进退。
刘少奇、彭雪枫等革命家也曾在宁园留下了革命足迹。
1936年，由于鄂豫边区党组织与党中央失去联系，鄂豫边区党委派出秘书李子健北上与中共中央北方局接头。当年底，在北方局代表刘子久的帮助下，李子健来津向北方局书记刘少奇汇报工作。他们的见面地点就在天津宁园。
据李子健回忆：“少奇同志听完汇报后，先给我介绍了全国的抗战形势，指出当前要特别注意做好抗日民族统一战线工作，坚决反对和克服关门主义、冒险主义两种倾向。”李子健心里有谱后，满载而归。刘少奇同志的指示和《火线》杂志上刊登的党中央关于“逼蒋抗日”和“对于目前的政治口号有如下改变”等一系列精神，为鄂豫边区的抗战工作提供了正确的方向。
1937年，中共中央北方局华北联络局书记彭雪枫奉党中央和毛泽东之命，赴平津济等地，传达指示、搜集情报，拓展华北地区统战新局面。彭雪枫一行在津活动时间是5月底、6月初。他们化装来到北宁公园，与张维翰、李国梁、吴青海等革命者和天津地下党同志秘密会面。彭雪枫不仅在湖中边划船边与大家密谈，还分别在湖边、桥上、阁前与大家合影留念。这些照片幸存至今，已被收录到《军事家彭雪枫》一书中。
血雨腥风之中、敌人眼皮底下，毫不屈服、勇于斗争的爱国者们在宁园巧妙周旋。这是天津党史上的光辉一页。
百年奋斗路 津沽红旗谱
庆祝中国共产党成立100周年主题征文
宁园革命烈士纪念碑的历史细节
关于在天津宁园（即北宁公园）叠翠山上建立革命烈士纪念碑的缘由，长期莫衷一是。直到《天津日报》2019年8月25日《寻访“红色印迹”》栏目载文，人们才对其来历有所了解。
原来：“1949年1月到2月期间，哈尔滨铁路局铁路工务段技术主任傅昌武、人民解放军某部工兵一连排长张焕文、战士孙德全，为抢修铁路扫除地雷，在归程压道车上因地雷爆炸牺牲。在平津战役中，津浦大厂工人共产党员王德发向我军传送信号而牺牲。工人郭书文在新河采车场附近，抢修铁路信号灯，踏触地雷，因公殉职。另有16位铁路职工在战争中牺牲。1949年2月，铁路局在宁园礼堂举行追悼大会……决议，为纪念烈士，将在宁园内建碑以志永恒。”此载亦有未详之处，且稍有差池，如“孙德全”应为孙德金之误。
笔者近检天津《进步日报》，发现1949年2月27日所载《在天津解放战争中死难铁路工人 机道处明日开会追悼》一文，可作重要补充：“在天津解放战争中，铁路员工和解放军工兵配合，曾英勇地进行扫雷工作。哈尔滨铁路工务段技术主任傅昌武、工兵排长张焕文和工兵孙德金，不幸因此在一月十九日牺牲。军管会铁道处定明日上午九时，在宁园礼堂举行追悼大会，以悼念这三位为铁路线扫雷及其他在解放战争中死难的铁路工人。傅昌武是一位极度忠于人民解放事业的技术人才。张焕文曾经在西营门冒极大危险，蹲在坦克车上完成扫雷任务，获得部队里‘特等模范’的褒扬。孙德金是最英勇的扫雷工兵之一。一月十九日，他们三人同时在西站附近扫雷的压道车上牺牲。”此文披露的历史细节清晰，堪为佐证。
笔者再经挖掘文献史料，将傅昌武烈士的生平脉络初步梳理如下：傅昌武生于1921年，黑龙江省呼兰县人，1946年参加革命，任哈尔滨铁路管理局绥化铁路地区铁骊工务段技术主任。平津战役开始后，铁路抢修工程量大且急迫，傅昌武积极报名支援前线，于1948年12月22日带队入关。
天津战役于1949年1月14日打响后，傅昌武等冒着枪林弹雨前进，以铁路战士身份入城，负责勘察铁路。天津东站至西站的部分铁路当时已被毁坏，敌人还在沿线埋设了地雷，导致工人不敢上路。傅昌武等铁路战士承担了危险程度很高的“溜道”工作，每天徒步往返15公里之多。一旦发现地雷，他们就赶紧配合工兵挖除排险。1月19日，他们在西站一带，把起出的一批地雷装车运往安全地带，以便引爆。一颗美式地雷突然在途中爆炸，弹片贯穿傅昌武腹部。他倒在血泊中，再也没能醒来。
1949年3月8日，傅昌武烈士的灵柩被运回哈尔滨。东北铁路职工总会组成治丧委员会，3月11日至13日为公祭日。哈尔滨工务段礼堂里布满了各界敬送的挽联、花圈。其灵柩被安葬后，《火车头报》还于3月22日以整版刊登傅昌武烈士事迹和纪念文章。1958年5月6日，其灵柩被移至哈尔滨革命烈士公墓。1983年4月12日，其遗骨被取出火化，骨灰被安放到哈尔滨烈士陵园，并将从其棺椁里取出的遗物妥存于展柜中至今。
傅昌武牺牲时，其小女儿傅万琳还不满两周岁。傅万琳后来回忆：“起坟那天，我看到父亲的遗体，他的头上包着纱布，身穿浅绿色军大衣……”
